Узел управления дозирующим краном (рис. 5.3.4) предназначен для управления расходом топлива ОКС в зависимости от режима работы двигателя и программы регулирования.
Рисунок 5.3.4 - Узел управления дозирующим краном.
Р23 - дополнительный дроссельный пакет; Р24 - дроссельный пакет сброса газа; Р25 - основной дроссельный пакет; Р36 - винт регулировки минимального расхода; 1 - статический поршень изодрома; 2 - золотник темпа сброса; 3 - электромагнитный клапан замедления сброса газа; 4 - ползушка; 5 - рычаг; 6 - сервопоршень; 7 - упор минимального расхода; 8 - сервопоршень дозирующего крана; 9 - жиклер; 10 - центральный фильтр; 11 - дозирующий кран; 12 - шестеренный насос; 13 - клапан постоянного давления (КПД); 14 - клапан постоянного давления (0,5КПД). 15 - упор механический минимального расхода
Расход топлива ОКС определяется проходным сечением дозирующего крана. Площадь проходного сечения крана задается положением сервопоршня дозирующего крана. Сервопоршень дозирующего крана управляется давлением топлива. Топливо поступает от селектора 24 (рис.5.3.5) регулятора частоты вращения в управляемую (бесштоковую) полость сервопоршня через статическую приставку (статический поршень изодрома 1 (рис. 5.3.4)).
Приставка обеспечивает необходимое качество регулирования центробежным регулятором НР и ограничителями КРД на статических и переходных режимах. Настройка статической приставки производится пакетами основным Р25, дополнительным Р23 и сброса Р24.