Распределитель форсажного топлива (РТФ) предназначен для распределения топлива (G ТФ), дозированного агрегатом РСФ, по коллекторам форсунок форсажной камеры (ФК) двигателя и поддержания минимальной величины расхода в пусковой коллектор (G ТФ МИН) .
РТФ входит в состав топливорегулирующей аппаратуры двигателя и работает совместно с агрегатами НР, ФН и РСФ.
РТФ обеспечивает:
Рисунок 5.4.15 - Распределитель форсажного топлива (принцип действия)
1 - мембрана 2 - клапан перепада пятого (пускового) коллектора 3 - мембрана 4 - клапан перепада первого коллектора 5 - мембрана 6 - клапан перепада второго коллектора 7 - отсечной клапан третьего коллектора 8 - штуцер консервации 9 - распределительный клапан второго и третьего коллекторов 10 - отсечной клапан четвертого коллектора 11 - штуцер консервации четвертого коллектора 12 - распределительный клапан первого и четвертого коллекторов 13 - командный золотник второго коллектора 14 - отсечной клапан второго коллектора 15 - командный золотник первого коллектора 16 - командный золотник пятого (пускового) коллектора 17 - отсечной клапан первого коллектора 18 - отсечкой клапан пятого (пускового) коллектора.
Основные функциональные узлы:
Отсечной клапан 18 пускового коллектора предназначен для включения и выключения подачи топлива в пусковой коллектор по гидравлической команде от РСФ.
В состав клапана входят:
Отсечной клапан 17 первого коллектора предназначен для включения и выключения подачи топлива в первый коллектор по гидравлической команде от РСФ.
В состав клапана входят:
Отсечной клапан 14 второго коллектора предназначен для включения и выключения подачи топлива во второй коллектор по гидравлической команде от РСФ.
В состав клапана входят:
Отсечной клапан 7 третьего коллектора предназначен для обеспечения герметичности третьего коллектора на режимах, когда коллектор не включен.
В состав клапана входят:
пружина
Отсечной клапан 10 четвертого коллектора предназначен для обеспечения герметичности четвертого коллектора на режимах, когда коллектор не включен.
В состав клапана входят:
Распределительный клапан 9 третьего коллектора предназначен для регулирования расхода топлива в третий коллектор по заданному закону GТФ3=f(Р второго коллектора).
В состав клапана входят:
Распределительный клапан 12 четвертого коллектора предназначен для регулирования расхода топлива в четвертый коллектор по заданному закону GТФ4=f(Р первого коллектора).
В состав клапана входят:
Клапан 2 перепада пускового коллектора предназначен для:
В состав клапана входят:
К мембране с одной стороны подводится давление газов в форсажной камере, а с другой – давление топлива в коллекторе.
Клапан 4 перепада первого коллектора предназначен для:
В состав клапана входят:
К мембране с одной стороны подводится давление газов в форсажной камере, а с другой – давление топлива в коллекторе.
Клапан 6 перепада второго коллектора предназначен для:
В состав клапана входят:
К мембране с одной стороны подводится давление газов в форсажной камере, а с другой - давление топлива в коллекторе.
Командный золотник 16 пускового коллектора предназначен для выдачи команды на открытие отсечного клапана пускового коллектора. Клапан состоит из золотника, втулки и пружины.
Командный золотник 15 первого коллектора предназначен для выдачи команды на открытие отсечного клапана первого коллектора. Клапан состоит из золотника, втулки и пружины.
Командный золотник 13 второго коллектора предназначен для выдачи команды на открытие отсечного клапана второго коллектора. Клапан состоит из золотника, втулки и пружины.
Работа.
1 Открытие и закрытие отсечных клапанов.
На нефорсированных режимах отсечные клапаны и распределительные клапаны коллекторов закрыты. При подаче командного давления от РСФ происходит последовательное срабатывание командных золотников 16 (при Рком = 5 кгс/см2), 15 (при Рком = 12 кгс/см2), 13 (при Рком = 18 кгс/см2). Командные золотники перемещаются и открывают доступ недозированного топлива в поршневые полости отсечных клапанов пускового 18, первого 17 и второго 14 коллекторов. Поршни преодолевают усилия пружин и открывают эти клапаны. Пружинная полость сервопоршней соединена со сливом.
Питание топливом тертьего и четвертого коллекторов осуществляется при открытии (по расходу) распределительных клапанов 9 и 12 соответственно. При этом топливо давлением открывает отсечные клапаны 7 и 10. Закрытие отсечных клапанов пускового, первого и второго коллекторов происходит под действием пружин сервопоршней при уменьшении командного давления ниже уровней срабатывания. Закрытие отсечных клапанов третьего и четвертого коллекторов происходит при снижении расхода и давления на входе в соответствующий коллектор.
2 Предварительное заполнение недозированным топливом пускового, первого и второго коллекторов производится от ФН. С открытием отсечных клапанов 18, 17, 14, через проточки в штоках этих клапанов открывается доступ недозированного топлива через клапаны перепада 2, 4, 6, соответственно в пусковой, первый и второй коллекторы. По мере заполнения коллекторов топливом давление в них увеличивается и при достижении на мембране заданного перепада между давлением топлива и давлением Р4 линия подачи недозированного топлива отключается. При снижении перепада ниже заданного недозированное топливо вновь подключается, чем обеспечивается постоянное заполнение перед включением первого и второго коллектора.
3 При достижении заданного уровня давлений топлива во втором коллекторе открывается распределительный клапан 9 и топливо поступает в третий коллектор.
4 При достижении заданного уровня давлений топлива в первом коллекторе открывается распределительный клапан 12 и топливо поступает в четвертый коллектор.
Герметичность коллекторов на нефорсированных режимах обеспечивается отсечными клапанами, которые имеют резиновые уплотнения.