Фильтр-редуктор редуцирует и фильтрует воздух, который подается от КВД к HP и РСФ для настройки πт и расхода топлива в ФК.
Рисунок 5.4.16 - Фильтр-редуктор воздушный (вид и принцип действия)
1, 2 - фильтр; 3 – винт регулировки πт; 4 - крышка; 5 - винт регулировки GТФ
Работа воздушного фильтра редуктора осуществляется следующим образом. Воздух давлением Р2 из-за КВД проходит через фильтры 1, 2 и поступает в каналы. Проходные сечения каналов зависят от положения винтов 3 и 5, которые настраиваются при отладке двигателя и в процессе работы не меняются. Редуцированный воздух поступает в РСФ, в блок воздушных редукторов. Не редуцированный воздух поступает в НР.