5.2 Топливная система низкого давления

Топливная система низкого давления обеспечивает повышение давления и фильтрацию топлива при подаче его из топливной системы самолета в агрегаты двигателя.

В состав системы входят:

• проставка 11 (рис. 5.2.1)
• топливоподкачивающий центробежный насос (ДЦН-82)
• топливный фильтр
• трубопроводы.

Рисунок 5.2.1 - Топливная система низкого давления

ТФ - топливный фильтр; 1 - трубопровод подвода топлива к HP; 2 - выход топлива из HP; 3 - трубопровод подвода топлива к ФН; 4 - выход топлива из ФН; 5 - трубопровод подвода топлива к агрегатам; 6, 7 - трубопроводы подвода топлива к топливному фильтру; 8 - трубопровод подвода топлива к НП; 9 - приемник температуры топлива; 10 - выход топлива из НП; 11 - проставка

Проставка обеспечивает выравнивание потока топлива на входе в ДЦН-82. Топливо в проставку поступает как из топливной системы самолета, так и то, которое сливается из исполнительных гидромеханических агрегатов через фильтр 8 в проставке.

Рисунок 5.2.2 - Топливоподкачивающий центробежный насос

1 - вал;  2 - осевое колесо; 3 - рабочее колесо; 4 - сборник

Топливоподкачивающий центробежный насос (рис. 5.2.2) повышает давление топлива на входе в агрегаты топливной системы. При максимальной частоте вращения насос создает перепад давлений  5….8 кгс/см². После ДЦН-82 топливо поступает в агрегаты через основные фильтры двигателя.

Фильтр (рис. 6) производит очистку топлива от механических примесей перед подачей его в агрегаты двигателя.

• номинальная тонкость фильтрации  12…16 мкм
• номинальная тонкость фильтрации при открытом клапане перепуска не хуже  40 мкм
• перепад давления, при котором бортовому регистратору выдается сигнал о засорении фильтроэлементов  (0,4 ± 0,08) кгс/см²
• перепад давления на фильтроэлементе, при котором открывается клапан перепуска  (1,4 ) кгс/см²
• предельное давление  12 кгс/см².

2D модель 5.2.3 - Работа топливного фильтра

1 – сигнализатор перепада давления; 2 – клапан перепуска топлива; 3 – фильтроэлемент грубой очистки; 4 – штуцер слива топлива; 5 – корпус фильтра; 6 – защитный чехол; 7 – гайка регулировочная; 8 – пружина; 9 – клапан выпуска воздуха; 10 – фильтроэлемент тонкой очистки

Фильтр состоит из следующих частей:

• двух фильтроэлементов тонкой очистки 10
• двух стаканов 6 с клапанами выпуска воздуха 9
• клапана перепуска топлива 2
• фильтроэлемента грубой очистки 3.

На корпусе фильтра стоят:

• сигнализатор 1 перепада давления
• штуцер 4 слива топлива при демонтаже фильтроэлемента.

Фильтроэлемент грубой очистки 3 состоит из следующих частей:

• фильтр с седлом
• клапан перепуска топлива 2
• пружина и регулировочная гайка 7.