5.3.1.10 Термоусилитель и переключатель термодатчиков

Рисунок 5.3.12 - Термоусилитель и переключатель термодатчиков.

1 - ползушка; 2 - вал; 4 - сигнализатор отказа термодатчиков; 5 - золотник переключения термодатчиков; 6 - мембрана; 7 - сервопоршень термоусилителя; 8 - рычаг обратной связи; 9 - шток термоусилителя. 10 – жиклер.

Термоусилитель и переключатель термодатчиков (рис. 5.3.12) предназначены для:

Командное давление Рком, пропорциональное температуре t01, от одного из термодатчиков через золотник 5 переключения подается к штоку 9 термоусилителя и через его проточку поступает под ползушку 1. С другой стороны на ползушку действует пружина и стабилизированное давление слива, поддерживаемое сильфоном термодатчика. С ростом температуры t01 увеличивается перепад давления на ползушке 1. Ползушка 1 преодолевает усилие пружин и сдвигается влево. Своей кромкой ползушка увеличит сливное отверстие в штоке 9. Давление топлива в штоковой полости сервопоршня 7 упадет. Сервопоршень 7 переместится влево, а рычаг обратной связи 8 переместит шток 9 в положение, при котором сливное отверстие в нем прикроется кромкой ползушки 1. На поршне 7 восстановится равновесие сил. Это положение соответствует новому значению температуры t01. Перемещение сервопоршня 7 через рейку преобразуется в поворот вала 2 программного кулачка автомата приемистости, кулачка n2ПР, кулачков коррекции n2МГ и n2МАКС.

В случае отказа (разгерметизации) одного из термодатчиков, давление Рком отказавшего термодатчика уменьшится. Возникнет перепад давления на мембране 6. Золотник 5 переключения термодатчиков переместится из среднего положения в соответствующее крайнее. При этом сработает сигнализатор отказа 4 и выдаст сигнал на бортовой регистратор. При отказе,например, основного термодатчика золотник 5 переключения термодатчиков переместится вниз, так как давление в пружинной полости (под мембраной)  уменьшится. При этом через соответствующие проточки в золотнике переключения в систему регулирования станет подводиться топливо с командным давлением дублирующего термодатчика. Подвод топлива командного давления отказавшего термодатчика перекроется.