Управление двигателем осуществляется посредством органов управления в кабине самолета.
Управление режимами работы двигателя во всех условиях эксплуатации при работе основной САУ осуществляется ЭСУ.
ЭСУ в соответствии с заложенными алгоритмами и законами управления формирует заданные (программные) значения параметров двигателя, необходимые для поддержания (обеспечения) требуемого режима работы двигателя, определяемого органами управления в кабине самолета.
В зависимости от значения заданных (программных) и текущих параметров работы двигателя ЭСУ формирует и выдает требуемые управляющие команды и сигналы на следующие исполнительные механизмы агрегатов двигателя:
исполнительные механизмы регулятора РНА:
исполнительные механизмы ВТС:
агрегаты зажигания.
По полученным от ЭСУ управляющим командам насос-регулятор, регулятор РНА и агрегаты запуска двигателя непосредственно обеспечивают дозирование расхода топлива, установку РНА КВД на заданный угол, обеспечение режима запуска двигателя (холодной прокрутки, консервации/расконсервации, ложного запуска) соответственно.
После включения электропитания ЭСУ в течение времени контроля Тконтр=2±0,1с определяет работоспособность (исправность) ЭСУ и взаимодействующих с ним устройств.
После окончания контроля, при условии отсутствия неисправностей, вступает в работу основная САУ. При этом ЭСУ выдает на исполнительные механизмы насоса-регулятора регулятора и регулятора РНА КВД следующие команды, обеспечивая включение основной системы управления расходом топлива и положением РНА КВД: