Тема №1

5.1 Назначение, общая характеристика и основные агрегаты пусковой системы двигателя

Пусковая система двигателя предназначена для вывода ротора двигателя из состояния покоя (на земле) или с оборотов авторотации (в полете) до оборотов, гарантирующих самостоятельный выход двигателя на режим малого газа.

Пусковая система обеспечивает:

1) последовательный запуск двух двигателей на земле;

2) раздельный запуск двигателей на земле;

3) холодную прокрутку двигателей;

4) консервацию и расконсервацию двигателей;

5) работу КСА в режиме «Энергоузла»;

6) холодную прокрутку ГТДЭ-117;

7) консервацию и расконсервацию ГТДЭ и КСА;

8) полуавтоматический запуск двигателей в воздухе с частоты вращения авторотации;

9) ручной запуск двигателей в воздухе с частоты вращения авторотации ( n _2авт³ 12 %) ротора КВД;

10) встречный запуск двигателей в воздухе (при срабатывании системы предупреждения помпажа);

11) автоматический запуск двигателей в воздухе при падении частоты вращения ( n ₂≤ 50 %) ротора КВД.

Запуск двигателей на земле производится с помощью вспомогательной силовой установки (ВСУ) – газотурбинного двигателя-энергоузла ГТДЭ-117, который раскручивает ротор КВД двигателя до оборотов n ₂= 21–23 %, а затем сопровождает его работу до оборотов n ₂ = 50 %.

Мощность ГТДЭ-117 в стартерном режиме составляет100 л.с. (73,6 кВт), в режиме «Энергоузла» – 70 л.с. (51,5 кВт).

Время непрерывной работы:

в стартерном режиме не более 50 с;
в режиме «Энергоузла» не более 40 мин.

В состав пусковой системы (ПС) двигателя РД-33 входят:

пусковое устройство (ПУ) на базе ГТДЭ-117 с тремя фрикционными муфтами (ФМ), пусковым маслонасосом (ПМН) и агрегатом управления (АУ) муфтами;
система дозировки топлива в ОКС;
электрическая система зажигания ОКС;
система кислородной подпитки ОКС;
система управления на основе автомата пуска двигателя АПД-88 (один на 2 двигателя).